[Daemon]

Имею опыт изготовления стеклопластикового капота.
Порядок изготовления:
1. берется родной капот (желательно, чтобы он был без деффектов, вмятин и ржавчины. Если таковые имеются то перед работой их надо устанить, а отремонтированную поверхность покрасить)
2. Берете матричный воск (он продается там-же где и все перечисленное ниже) и наносите на капот первый слой, тщательно втирая в поверхность, но не полеруя.
3. Через пару часов еще слой (все это нужно проделовать в защищенном от прямых лучей солнца месте)
4. Через пару часов еще слой.
5. через пару часов еще слой и оставляете капот в теньке на сутки.
6. Укладываете капот горизонтально (лучше всего на козлы, так, чтобы края капота находились на расстоянии от поверхности)
7. Укладываете на капот заранее подготовленный кусок стекломата.
8. Подготовленную в нужной пропорции полеэфирную смолу наносите кисточкой колющими движениями до полной пропитки слоя. Тут важно использовать минимальное колличество смолы требуемое для полноценной пропитки стекломата.
9. накладываете второй слой и повторяте процесс пропитки.
10. В зависимости от толщины стекломата и формы капота укладываете от 3-х до 5-и слоев. (если хотите, чтоб капот получился легким).
11. Накладываете на последний слой любые предметы которые могут послужить ребрами жесткости для получившейся матрицы и накрываете их кусочками стекломата пропитанными смолой.
12. Когда смола засохнети простоит еще сутки, можно снимать матрицу с капота.
13. Получившиюся матрицу надо покрыть гелькоудом для матриц. Наносить лучше из пульвелизатора (меньше потом шкурить), или валиком.
После этого дать просохнуть и можно шкурить.
Когда поверхность приобретет идеальную чистоту повторить операцию с капотом, только используя матрицу.
Когда изделие затвердеет, снять и обрезать балгаркой.

Источник - Sporttuning

А меня вот это очень заинтересовало. Может попробуем - все-таки эт проще, чем бампер. И дешевле, чем покупать карбоновый.