190 да.. нормально, удивительно что она сразу не отвалилась и не полетела в лобовое кому нибудь сзади =))) а то представь едешь ты 170 и тебе в лобовую влетает защита.. вот это жесть.. а так на самом деле.. гонять на 190 это самоубийство.. не больше 160 =)

она пластиковая и очень легкая, ниче бы не было :)
А вообще были случаи, летим по Кутузе с Вовкой, он на своей, я на своей... Шашки, впереди 4-ка, на крыше ДСП :) Вдруг с крыши как сорвет ДСП и резко вверх, я в шоке, смотрю в зеркало, Вовку тоже не задело :) А так очень мило было!

Конечно сыграют=0

Да повезло... а то можно было и без лобовой остаться

Все что выше 80 км\ч при столкновении - почти 100% летальный исход...
Вопрос в том что со 160 и 180 оттормаживаться, не знаю как там другие машины, моя тьфу*3 со 180 тормозит до 80 так что пассажиры улетают в лобовое стекло ;)
Просто есть разница если ехать на ВАЗике с его 13 тормозами и барабанами сзади - то конечно, разогнался, а томрозить будет он доооолго... про рулежку тоже не говорю...
У меня 15 тормоза спереди и 13 сзади... Спереди Zimermann sport под 1.5 тонный галант, моя машина весом в 1260 кг :) Ну и рулежка... Если после Каризмы сесть в Лансер - кажется что просто спорт-кар какой-то по управляемости... Так что тут все относительно
Имхо 160 ехать на ТАЗу намного опасней чем 190 на Лансере... Но в тоже время думаю что на какой-нить М5 или Лансере Евоо ехать 230 км\ч тоже безопасней, чем на моей 190 ;)

таз я больше 160 пока не разгонял, с моими колесами опасно, руль после сотки колбасить начинает =))))

Сделай балансировку, купи хорошую резину и будет тебе счастье на руле.

Лучше щастье за рулем а не на руле. =)