Так так... Не удаляемся от темы...

Ход мысли товарища Xpite я вижу и поддерживаю.
Одна из причин - желание взять изначально качественный автомобиль с качественным же тюнингом "оттуда". Подкопив немного деньжат, можно руль перебросить, если к тому времени не заболеть "праворульной болезнью". Зато качество тюнинговых комплектующих и работы будет гораздо выше (и на пересчет дешевле), чем сделают московские умельцы (если только ты лично не знаком с директором одной из контор). Оценке тамошнего аукциона (если она подлинная) можно доверять даже больше, чем московскому сервису, где тебе скажут "все в порядке", не поднимая на подъемник и не заводя, только денежки заплати. ;)

Я сменил мысль.. Я решил что пока не могу себе позволить продать эту, добавить и купить кота в мешке... И решил собирать на праворукую зажигалку, чтоб по выходным кататься. Эво 4 вполне подходит всем условиям... А потом когда встану на ноги, продам обе и куплю одну...

Как у владельца синиго эвика у урт. На выхи эво, в будни гетц:)



П.с.: тоже подумывал о пересаживание на правый руль. Но авария с левином пока эту идею отодвинула на задний план (стал думать не о скорости уже, а о безопастности авто). Присматривался к левину как у рама был, только на акпп и думаю что без SSS но на блэктопе.
И еще при пересаживание с одного класса на другой я теряю комфорт, шумку,электрику и тп. Так что тут надо всё детально обдумывать.
П.с.с.: показывал маме левин, мама одобрила, но она не знает что он на 98 бензине и с глушниной в стиле ангера.

Уважаемые, к порядку! :sty026[1]

Вот именно поэтому идея хорошая. Экстремальной и комфортной машина не может быть одновременно, к сожалению, можно лишь пытаться не сильно удаляться в одну из сторон (чем я уже два года занимаюсь с переменным успехом. Две машины эту проблему снимают. С однй сдирай пожалуйста общивку, кондей, подушки, музыку, шумку, ставь навороченный движок, каркас, ковши. На другую ставь супермузыку, шумку, делай аэрографию, милиметровый клиренс и катайся себе в городском режиме. :locomotive:

Вот только где хранить оба эти безобразия - мало у кого есть гараж на ве машины. и расходы на техобслуживание хошь-не хошь а удваиваются. Это обратная сторона медали. :spiteful:

У кого еще какие мнения? Две разных машины, или "два в одном" (имеется в виду две машины именно на одного человека, а не на семью...) :sty026[1]

ну которая по новее в гараже(ракушке), а спорт авто пускай на улице, все равно оттуда наркоманам тащить нечего...если только гурманы тюнинга найдутся..руль снимут, ковши!!!

Я за одну авто. Комфортное авто можно и у родителей взят если надо.
Да и одно авто дешевли содержать. Просто надо компромисс искать что бы спорт\комфорт\климат\ковши\двигло\музло.

А я не согласен 2-3 авто лучше.
Первое авто - овощ, красивый с музыкой, комфортный (АКПП если надо)
Второе - бескомпромисный уличный боец с жесткой зубодробительной подвеской, двигателем 300+ коней, спорт сидухи. Ну и конечно по финансам - этого уличного бойца можно сделать ещё и мегакрасивым.
Важно вот, что для меня. Допустим продав Ланса и добавив деньжат я смогу взять Ево-7-8. Что дальше? Бензин 20 литров открывает список. Никакой тебе гарантии - а запчасти на Ево сколько стоят, что любая БМВ заткнется по пояс (оригинал). Вот и буду я на метро да на метро, а по выхам позволять себе выкатить этого красавца и проехаться по двору.
А если взять туже разницу в цене и на неё купить Ево-4. То что я имею. Во-первых я ничем не рискую. С рулем я буду в любом случае. А уж с Евой я могу делать что захочу. Расход неважен абсолютно, важен результат. Цены на запчасти минимальны. Важно только чтобы авто изначально было исправным и с хорошим ресурсом. Вот вам и корч с большими абревиатурами З.ло и фигурант во всех соревнований. А в институт, на работу и на встречи - пожалуйста Ланс 1.6 - вполне комфортный и неприхотливый экономичный боец.
А пытаться требовтаь от машины всего - это надо быть либо богатым (БМВ М5, Ауди РС6), либо носить розовые очки.

Коллега, а что такое корч? :blush:

Ну машина, грубо говоря подготовленная под гонки и только. Без дверей там, без сидушек. Всё - на результат.

Я тоже поддерживаю идею двух коней в одной конюшне, но к сожалению не могу пока себе этого позволить....это же удобно, даже если рассмотреть недавний пример с аварией рама... ну вот одни колеса, так получилось что разбил(по своей вине или не по своей, не обсуждаем) теперь пышыход, а была бы вторая.. сел и поехал....воть...

Дык вишневая тойота королла есть.
Вот вам и пример. спорт овощь есть и есть комфорт овощь.

Петяй, а лидеров на эво 4 трудно быть, ибо надо немеренно вкладывать, что бы она гоняла на уровне остальных.

А вообще тут, на вкус и цвет товарищей нет.
Примерный ценник тебе сказали, решать уже тебе.

Поясняй какому Петяю говоришь, ОК? - да лан.. у нас одноклубник взял себе Эвик 4 - и вроде как не жалеет... :)

Петяй-Xpite,
ну да, после овощного левина, которого почти любой авто обруливает, эвик 4 с торбо будет шиком:) но всегда хочеться большего.

Эвик 4 шоб ты знал объедет Ево 7-8-9. В хорошем состоянии естественно если.
Те же 280 коней на полном приводе и маленькие вес. Так что отличный вариант, так же как Скай GTS с RB25DET или Субару ВРХ. Все они стоит 6-7 тык у.е. и делай с ними что хочешь, объедут они очень много серьезных новых машин.

Просто я не понимаю, ты хочешь чтоб авто стоимостью с новый жигуль пуляло лучше всех? Так не будет никогда. Я хочу за 6 тык чтоб было 280-350 сил (именно так и получается) + доставка. Как накоплю необходимую сумму с небольшим запасом, так и куплю.
З.Ы. И Супру 350 сил этот Эво тоже кстати объедет, также как ВРХ и Скай. И цена их 6-7 тык долларей (во Владике)

Не пример. Корола родительская. Мухи отдельно котлеты отдельно. У меня на даче газель стоит, так что мне её тоже считать за второе авто? Или у родителей или сестры тачку брать? Не выход никакой. Нужно 2 машины - свеженькая овощная комфортная красавица (1) и старенькая турбозажигалка для выходных (2).
Родительские тачки не в счет - это ребячество

Jaz-z-z-z.... :yes:

А в будущем. с появлением семейных ячеек появится необходимость перевозки детей, собак и всякого хлама на дачу и в тому подобные места - вопрос 2 в одном становится почти неосуществимой мечтой... ;)

вопрос 2 как раз норм - можно за относительно не дорого взять машинку для выходных.. - тыс. 4-5 думаю ведь реально скопить? ;)
и взять того же самого хачирока, к примеру :) найти сложно, но можно и за 1000у.е. + вложить немног в востановление... и будет дрифтовое авто. Таких примеров много и для драга . Так что семья второй машине не помеха

Вот... пару вариантов
Скай RB25DET
Эва 4
Сти
Ещё Сти
Так что было бы желание и возможность, а машину для этого безобразия подобрать можно

а вот этот к сожалению продали :(

Откуда такая любовь к Левинам? :) За их цену, чуть добавить и более интересные машины можно взять

Это AE85 и этим всё сказано, хотя.. 86 конечно инетреснее будет. Легендарное авто!

Все остальные авто, что я привел нисколько не меньше легендарны :yes: , так что не аргумент

Слу, тёзка..... я лЁв люблю.... - не переубедишь - Лёхин уже попытался, неудачно... :blum:

Я не переубеждаю, а поддерживаю (потому что понимаю)
Сам искренне люблю Эво, и для меня не аргумент что Скай лучше :dirol: А уж ВРХи вообще конечно уважаю, но не люблю тех людей, кто считает их лучше Ево ;)

Хотя впрочем в данном случае мне Скай больше импонирует, нежели Ево-4 :spiteful:

Это я видел :) Моська лает на слона :crazy: А вообще веселая тема

все равно эвики рулят =)

Лучше феррари нет!

На вкус и цвет........

если бы что нить понимала!! :biggrin:

Не флудим и не отдаляемся в сторону от темы праворуких авто.

...да решили уже все...берешь вторую и меня катаешь!! :wink: :biggrin:

сказала девушка, перекинувшая на япошке руль с лево на право :)

Понимаешь.. Тебя обманули - Феррари с правым рулём не бывает...

В гаражах за 5 тыс. баксов все сделают! Торпедо от Ваз 2104 встает как родная

ВОт тебе и ответ с перекидкой, топредо от 2104 и всё заипок будет...

А вообще набомби на своей газели лаве и купи леворукое авто, а я буду думать как перекинуть левый руль на правый. Че то хочеться на правом покатать.


------------
спросил тут у японоводцев.
перекидка на эво 4 будет стоит 5-6 штук. КОнтору завтро скажут.
А еще надо смотреть что бы в птс небыло отметики правый руль, иначе перекинуть уже труднее по документам будет
------------

Ошибаешься!
То, что чего-то не бывает я в принципе не стал бы утверждать - Земля большая. А Феррари с правым рулем выпускаются серийно, в частности для рынка Великобритании... ;)

Смеешься? Эво-4 само стоит 6 тыс. баксов :)
Я вообще хотел узнать сколько стоит перекидка на Ево-7 Ево-8. На Ево-4 не имеет никакого смысла