WRC/Ралли Турции 2006
 

Начинаем репортаж с Ралли Турции, на котором мы имели удовольствие побывать в этом году. Материала привезли много - более подробный отчет о поездке смотрите позже в "Путешествиях". Пока - некоторые выборочные фото.

.....

Странно было по первости видеть фокус, вовсю шлифующий всеми четырьмя колесами. :) Может предложить руководству компании разработать серийную модель для России, учитывая наш суровый климат, а также популярность джипов, импрез и прочих эволюшенов... ;) :)

.......

Вот этот добрый господин, фамилиё коего по-русски произнести не рискну, хорошенько посыпал меня грязькой, и песочек я долго потом вытряхивал из-за шкирки. На что только не пойдешь ради хороших фоток. :ddd :ddd

..........

На этом повороте многие, как и сей досточтенный представитель команды Субару, порывались выскочить одним колесом за пределы траектории. Особенно, конечно, этим грешили полноприводные собраться. И это не предел - из некоторых горных развязок особо ретивые "четвероногие" выезжали на одном боку, хотя сколь-либо серьезных уборов на этой гонке отмечено не было. ;)

......

.......

Не вопрос! Выбирайте из списка (жалко, Турции не будет...).
Фотки пока можете посмотреть здесь ;)))

фотки афигенские! :023[1]:

:blush: СПС...
Продолжаем разговор... :)

.....

Лансероводы форума, радуйтесь! - вашему вниманию предлагается один из немногих замеченных там мицубиков. На двух из них, кстати, заезжали наши братья украинцы. Правда, сложилось впечатление, что поболеть за эти два экипажа приехало половина "незалежной", потому что по количеству на допах и церемониях украинские флаги уступали, пожалуй, лишь турецким полумесяцам (которые, справедливости ради сказать, раздавали всем бесплатно). :ddd :ddd

Все дружно угадываем, от какого авто это "внутрь". ;) ;)

.....

......

Клааасс :yes: :wink:

.......

Один из счастливых моментов для фотографа и несчастливых для спортсмена - дым из-под капота. Ребята гонсчеги действовали слаженно - водитель кинулся открывать капот, штурман - в багажник за канистрой. Правда, процедура открытия багажника то ли была недоработана, то ли выполнялась не по правилам, но как только штурман забрался поглубже внутрь, крышка, увенчанная массивным спойлером, хряснула его поперед хребта (или по куполу, я уже не разглядел)...

Через минут пять "пожар" был ликвидирован и экипаж отправился дальше. Добавить, что, к счастью, это случилось уже после прохождения контрольной отметки - некоторым их коллегам повезло меньше.