Сам то с какого года в гонках крутишься?

Для ознакомления:
Мощность сейчас около 550 л/с + мокрая закись, которой можно добавлять до 200 л/с, путем выбора жиклеров.
Крутящий момент без закиси 750 Нм.
Два режима мощности, выбирается тумблерами:
1. 400 л/с, 580 Нм.
2. 550 л/с, 750 Нм.
Разгон 0-100 км/ч 4,4 сек, максимальная скорость свыше 300 км/ч.
Из доработок:
1. Дополнительная программа управления впрыска и зажигания.
2. Дополнительная топливная система RB Racing с блоком управления RSR AIC 400.
3. HKS Super Seqvential blow off valve.
4. 3 топливных насоса Бошш, производительностью 3л/ч каждый.
5. Система впрыска закиси азота (топливо+газ)
6. 7-ми слойная металлическая прокладка головки блока цилиндров (моя гордость).
7. Усиленные болты головки блока цилиндров.
При желании, на этом железе мощность можно поднять да 1100 л/с.
Цена вопроса 22 тыс $

.....

2Лехин! Тыц Цена вопроса в 22 тык грина + таможня ;) За 30 тык ты получаешь машину легенду ;)

Были бы купил бы :)

с 2002
а для тебя это так важно?

вот судя по форуму
ты ваще в них не крутишся
а так посмотреть приезжаеш .......

Ну да, хороший выбор, знающие люди оценят ;) А главное - в прямом смысле единицы в городе

Может расскажешь нам хоть одно достижение? Я тоже с 2002 года, у драгов с 2003, даже на форуме у них зареген. О тебе никогда не слышал, о великий гонщик!

Взято с другого форума:
1. "в москве я видел 4 лотуса омеги (еще на воробъевых горах, когда там проводилося чемпионат россии по кольцевым гонкам) 2 были черные, один серебристый, и красный."
2. "В жулебино 2 лотуса было... Хорошая машинка"

обо мне не слышат..........
мне обычно звонят..........
драгом не увлекаюсь............и регится у неадекватного антона не собираюсь.......
я не заявляю что я великий гонщик
и пиарится везде не собираюсь (в отличие от тебя :blum: )