Подарите карбюратор!!!
 

У кого есть новый безхозный карбюратор на 9-ку подарите!!!!! :ddd :ddd

Есть ДААЗ 2107-20 =)

Спасибо дорогой! Семёрошный сказали не ставить!!!! :( :ddd :(

Тада стафь сибе солекс спортивный ;)
Хотя никто не мешает тебе переделать даже под два солекса... )
Во пулять будит!

Ага, елслиб дэнги были бы не просила подарить :ddd :ddd Солекс это итальянский да? под который всё переделывать надо!!!

Нет. Солекс это наш он и так стоит по дефолту на зубилах.
Про тот что ты подумал это вебер. Зверюга из зверюг, сам чуть до него не дошел когда то.

Так, а с этого места поподробней. Чо это там за карбюраторы такие поясни :ddd

Давайте я ещё в противовес открою тему взаимопомощи на семёрку касяку ^__^
А зачем тебе карбюратор? Свой чтоли сломался?? Давайте повыражаемся технически:) жиклёры/цилиднры/ведомый диск сцепления/гиппойдное зацепление шестерён главной передачи в редукторе заднего моста.. О!! МОЁ ЛЮБИМОЕ: реактивная штанга!! :sty103[1] Кто ещё умные слова знает?:) Делитесь!

2Kasak-я еще знаю слова....умные :sty053[1]

Хорош бред уже нести! :mad:

нефиг пояснять... и так известно что карбовая машина с обычным даазом или солексом ацтой... Один народ ставит солексы немного модернизированные, а именно с жиклерыми, большими стандартного диаметра, соответсвенно под это дело каждый подбирает свой топливный и воздушный жиклер... Так же убирают пружинку малого диффузора, которая открывается только на больших оборотах, то есть активизирует вторую камеру... Получается что всегда задействованы две камеры...
А второй народе более продвинутый ставит два вебера, сдвоенных... Получается ваще зверство... Но там переделок с впускным коллектором получается дохера... что бы на каждые два цилиндра шло по веберу...

Ага спасибо Рам, я все понял ^__^ . С таким же успехом можешь написать про космос и бесконечность. Вообщем ты мне потом все путем расскажешь а то это займет не одну страницу, до меня как - то тяжко все это доходит. Мне надо без умных слов, чтоб я понял ты должен сказать примерно так: это величит это, но больше бензина, и т.д. Вообщем завтра я тебя буду допрашивать :sty103[1]

Карбюратор умер, его полностью народные умельцы перебрали, заменили ремкомплект поставили и теперь обороты меньше 1500 не делаются и ко всему прочему плавают :( :( Регулировать его не возможно он какого-то непонятного подпольного производства без винтов для регулировки :(

Одно могу сказать тебе, такой карбюратор стоит оч. дорого и поставить его может только очень хороший мастер, который с этим сталкивался :ddd

Ничего себе, у меня друг учится в моторно-тракторном факе в МАМИ вот он всёё время переберал движок и карбюратор от москвича, и вобщем заставил его ездить, но правда однажды у него из карбюратора столб огня пошлёл :ddd и коромысло выгнуто нафиг! :) Блин, может он бы и помог, но он не согласится, занятой стал чел:) даже бухать за мой счёт не идёт :(

Спасибо ;) , но у меня самой есть такой умелец, мужик лет 35-ти, раньше дальнобойщиком работал, учился на тракторном заводе он как раза его и разбирал и собирал, тока я так не хочу абы как, в машине должно быть всё не на проводках и с наваторскими идеями, а всё сломанное заменено на новое проверенное!!! :ddd :ddd

Новое не может быть проверенным-) палюбэ :sty103[1]

Я имела ввиду проверенные опытной эксплуатацией (разработанные специалистами и использумые годами (не самопал на проволочках) :ddd А то, что новая запчасть может быть неисправна, полно примеров :sty103[1]

Уряяяяяяяяяя, мне подарили аж целых два карбюратора :ddd :ddd :ddd :ddd :ddd :ddd

надеюсь 2 вебера? =))))

Хех, нет два девяточных родных, советских :(

Ну тоже ничаво... Типерь найди или сделай сама чуть модернизированный впускной коллектор =)
Что бы по 2 цилиндра на 1 карб....ууууууу.........
А типерь атдай это всё спецам что бы настроили это всё... И будем мы тебя выставлять на гонках за нас =)

Ага хорошо, только мне уже его поставили :ddd радоваться пока не буду, вот поезжу пару дней, а потом увидим радоваться или нет ;) :ddd ;)