Жип Хурикан
 

У Dodge был Tomahawk, у Chrysler – суперкар ME Four-Twelve. Свой шоу-стоппер появился и у Jeep. Это Hurricane, представленный компанией на международном автосалоне в Детройте.

“Jeep Hurricane – это просто-напросто самый маневренный, мощный и внедорожный из всех когда-либо созданных полноприводников”, - заявил Тревор Крид, старший вице-президент группы компаний Chrysler по дизайну. «Создав его, мы отдали дань уважения любителям экстремальных внедорожников Jeep в плане формы и внедорожных способностей. Однако это еще и уникальная интерпретация стиля марки. Проще говоря, это экстремальный образец брэнда Jeep.» :ddd :ddd

Слова «мощный двигатель» в описании силового агрегата, установленного на концепт, будут преуменьшением, так как это не просто HEMI, а HEMI в квадрате. На Hurricane два двигателя HEMI объемом 5,7 л каждый: один спереди и один сзади. Каждый развивает 335 л.с., таким образом, суммарная мощность силового агрегата составляет 670 л.с. Благодаря этому, Hurricane способен вскарабкаться на такие препятствия, которые водитель на обычном внедорожнике и не помышлял бы штурмовать. :text_ek[1 :text_ek[1

Динамики «Урагану» (именно так переводится Hurricane) тоже не занимать: разгон с места до 100 км/ч занимает у него менее 5 секунд. При этом расход топлива можно удержать в рамках приличия, задействовав систему Group Multi-Displacement System (MDS). В зависимости от режима езды и нагрузки она отключает до двенадцати цилиндров из имеющихся 16: автомобиль может передвигаться на 4, 8, 12 или всех 16 цилиндрах. ;) ;)

Мощь двигателей передается через центральную раздаточную коробку на четыре полуоси посредством системы распределения крутящего момента, контролируемой механикой. Ход независимой подвески составляет около полуметра. Клиренс равен 37 сантиметрам. Кроме того Jeep Hurricane обладает уникальной системой поворота колес: все четыре могут поворачиваться как наружу, так и вовнутрь. :sty103[1] :sty103[1]

У автомобиля два режима поворота: в первом, традиционном для автомобилей со всеми управляемыми колесами, задние колеса поворачиваются в обратную передним сторону, облегчая «заныривание» в поворот. Второй режим адресован любителям настоящего бездорожья: автомобиль поворачивает все колеса в одну сторону и «пятится» боком как краб. :ddd :ddd

В основе кузова лежит каркас из углеродного волокна. Непосредственно к нему крепятся подвеска и двигатели. Внутри пассажиров окружает неприкрытый карбон и полированный алюминий. :) :)

Источник: cardesign.ru

)))))

.....

......

.......

........

.........

..........

.....

......

Пакататься бы на током,а то картинки-картинками,а реальные ощющеня ни чем не заменить! Мож быть он только в ед. экземпляре будет где-нибудь пылиться!Так и уйдет в историю,как очередной концепт-кар на один день,пока конкуренты завтра не проснулись и не создали гениально новое!

Мне вот интересно, может он все-таки на месте вокруг своей оси крутиться, или его водить начнет? ;) :ddd :ddd

..а весёленькая машинка... эдакий, ныне очень популярный вариант молодёжной, пляжной машинки для активного отдыха наприроде....
думаю- ввиду сложности своей конструкции в реальные походы такую машинюху никтоб не взял, а так... гламурненько! ярко! стильно! в духе времени!

серьезная такая игрушка, как десяток моих квартир наверно 8))) Но как правило они и уходят в историю как Томагафк уйдет. Не наши это машинки, их только если в фильме снимать

Насчет Томагавка может ты и прав, а вот по поводу Харрикэна - думаю, что именно такмим буду серийные модели внедорожников лет через пять - семь. Сама идея, по сути, неплоха, а если ее все это время полировать и доводить до ума, то спрос, несомненно, будет. Особенно у тех, для кого джип - не роскошь, а средство передвижения. :) :)

Кстати, идея бимото давно уже волнует умы производителей. Года два еще назад была собрана экспериментальная ауди с двумя моторами - если надыбаю материал, выложу обязательно, это интересно. Что же касается проектирумеых сейчас повсеместно электромобилей, то там полноприводные образцы вообще оснащают четырьмя двигателями - по каджому на колесо. Так что, будущее нас еще порадует... ;) :ddd :ddd