трабл(?) - может посоветуете?
 

Val (17:37:21 24/02/2006)
представляешь, завожу сеня сааб - а аккум сел, 6-7 вольт показывает...
двери сами по себе открываются-закрываются (замки всмысле)...
я клеммы снял обе, подождал,,,
ну я и думаю, может вытянит... зажигание, завод - молчок.... вдруг - бабах!!! и откудато с двигателя такой черный дым....(капот открыт был) как у Рама вчера с выхлопной, когда он на площадку залетел...
после этого уже не стал ниче делать....чегото щелкает незамолкая.... я клеммы обе снял, поставил аккум в гараж. мин через 30 поставил снова - вроде все нормально,,, не щелкает ничего но заводить не хочу пытатья, хочу сначала понять, что у меня могло так бабахнуть...

поковырялся, вроде тумблеры питания щелкали, но вот думаю, с мозгами ничего не могло случиться...?

сааб на морозе стоит мерзнет или в гараже?
Может простой баг такой был. У нас на работе говориться: если не повторяеется, значит не баг.

Вал, просто так ничего не бабахает.=( так что хз.. я бы вообще смотреть нехотел после этого =(

а я хочу!!! это не таз, я понимаю, но знать то надо!!!

на улице стоит, последний раз заводил и поездил на нем немного после заморозков январьских. причем в оттепель тогда завелся с полтычка - а стоял с аккумулятором, но без сигналки... потом я уже на сигнализации его оставил, и опять стоял....
о чем сейчас и жалею,,,:(
да ХЗ Лех,,, в смысле че за баг?:sty026[1]
этот баг так писданул, что я сразу за огнетушителем чуть не рванул....хотя снега поколено..
пока так и сделаю... в инете ничего не нашел подобного...на диске тоже...воть.... :(

Кароч. сеня Лыс И @ ко мне приехали готовиться к экзаму. ну естестенно не залезть в сааб мы не смогли.
а вот что происходило:
поменялись аккумуляторами, (но у него был 55 Ам/ч, в отличие от моего 60 Ам/ч). все так же - а именно - заряд аккума показал нормально, все заработало....только....
стартер молчал, как штырлыц, потом какая то куевина начала щелкать, как оказалось, где-то в приборной панели. и/или в движке. вдруг неебовый такой хлопок и синий дым повалил из движка (в отличие от черного в прошлый раз) (капот опять таки был открыт). Лыс и @а сказали, что в районе инжектора была акуенная искра (разряд наверно какой то) но пока голова Лысого находилась под капотом, он вниматошно вслушивался в посторонние звуки которые издавались ото всюду (от машины). У него сложилось впечатление что пробивает какую-то свечу и/или свечной провод (от перепадов температур наверно)! Как я выяснил в Саабах каждая свеча имеет свое реле. После чего, опять повторюсь, был хлопок СТРАШНЕЙШЕЙ СИЛЫ и он чуть было не ударился головой о капот от испуга!!!!!!!!!!^__^ ^__^ ^__^
ЕСЛИ У КОГО-НИБУДЬ СЛОЖИЛИСЬ КАКИЕ-НИБУДЬ ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ О ПРОИСШЕДШЕМ, БУДУ РАД ИХ УСЛЫШАТЬ!!!!!!!!:weep[1]:

Там у тебя не реле а катушка на каждый цилиндр.
Смотри их и проверяй в\в провода

Романтик, eXline, Лехин, Колибри, AngerDevil -устные предупреждения (пока) за флуд не по теме!

тааак, оперативное задание на первое время для нашего выручалы Оффчика - выяснить сколько стоит провода свечные, свечи, катушки.
Днем я в интернете не сижу, и доехать до рынка сейчас ну никак времени нет. Ксю, донеси пофалуста)))
тип двигателя : не помню - скажу позднее /2.3 L/16v

год выпуска : 1994 (дек)