|
|
|
#1 |
|
Senior Member
Регистрация: 26.04.2007
Сообщений: 167
|
Вот видел фильтр на карбюратор, но он не такой как стандартный, а меньше и без этой черной, круглой коробки, компактный (часто встречаю на слегка тюненых машинах). мне очень понравился...
вчем разница между заводским и этим фильтром? как зимой будет машина себя вести? если я не ошибаюсь, то на стандартном есть зимний и летний режим.... |
|
|
|
| Реклама | |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Member
|
как я понял ты имеешь ввиду нулевик, впринципе разницы не почувствуешь, если конечно не делал себе мотор и не делал соотвествующего выпуска ... а так звучать буит поинтересней вот и все ... если все таки надумаешь покупать, то не в коем случае не бери pro sport (китайское г....)
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FGA EGA WRC BDSM ZRT
Регистрация: 26.01.2005
Адрес: Вао-Вао
Сообщений: 6,247
|
Тюнинговать отечественный карбюратор - пустая трата денег ИМХО, результат все равно будет жалкий. Лучше подкопи и со временем возьми восьмерку инжекторную, либо, если невтерпеж, вложись в музыку хорошую, которую сможешь потом переставить на следующее авто.
![]() |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Senior Member
Регистрация: 26.04.2007
Сообщений: 167
|
да не я просто спросил... хотел распорки поставить, а стандартный фильтр не давал, но вчера увидел фотку где эта распорка "над" стандартным фильтром. думаю поищу такую.
а что этот фильтр нулевого сопративления сколько стоит? Последний раз редактировалось sajkka; 11.05.2007 в 11:12.. |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Member
|
Цитата:
|
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|