Сообщение от Palomino

На резине протектор намазан "чернушкой" или мне показалось?
Для боевого самолета это неприемлимо.
Моешь и полируешь сам? И если не секрет, где? На улице пыль летит...
Я тоже фанат полировки, Макгваеровкой косметики накупил на круглую сумму, а восмользоваться негде. Приходится мыть и полировать на мойке.
На даче только окна мою и наношу антидождь. Кстати есть хорошая чернилка, гель, хватает надолго и долго держится на резине, наносится губкой)

Сообщение от Xpite

Почему неприемлимо? Бока просто обработаны блеском для шин.

Сообщение от Xpite

Так и не понял че с "чернушкой"

Сообщение от Palomino

Потому, что она у тебя нанесена судя по фотке еще и на протектор.



"Чернушка", это тот самый блеск для шин. Обратотка этим составом, придающим боковине шины блеск и сочный черный цвет назвается - чернение. Наносить его можно только на боковину и ни в коем случае ни на протектор. В состав "Чернушки" входят водоотталкивающие компоненты, при на несение которых на протектор, резина теряет свои сцепные свойства с дорогой. Многие торговцы резиной для придания резине товарного вида и блеска чернят всю покрышку вместе с протектором. Выглядит очень красиво, но человек поставивший такую резину может не только обделаться легким испугом при торможении, но и удивиться при сносе машины на повороте.
В описании к этим жидкостям всегда пишут - только для нанесения на боковину шины. Ни в коем случае не наносить на протектор.
Составы для чернения соответственно разные. Черепашковым пользовался, но эффект недолгий, да и расход при распылении очень большой. Пользовался доктор ваксом, примерно тебе недостатки что и у Черепахового. По совету бывалых взал Макгваеровский гель, стоит чуть дороже, наносится губкой, причем очень экономно, того же самого количества жидкости хватает на большее количество покрышек, держится достаточно долго, в большинстве погодных условий.