Suzuki SV 400S
 

Мои планы :wink:
Технические данные:
Двигатель - 399 куб.см, 4-х тактный, 2-х цилиндровый, V-образный.
Охлаждение - жидкостное.
Мощность - 53 л.с. при 10500 об/мин.
Крутящий момент - 4,2 кгм при 8000 об/мин.
Трансмиссия - 6 передач, цепь.
Высота по седлу - около 780 мм.
Сухая масса - 159 кг.
Разгон до 100 км/ч - около 4,5 сек.
Максимальная скорость - более 180 км/ч.

Это ты се хошь???

..я бы, если брал, взял бы Сузуки Бандит..или Хонду СБ400..для начинающих особенно Хонда самое оно! :yes:

Смотри, был выбор из 400х соток:
Suzuki RF 400, Bandit, SV
Honda CB1, CBR 400 (RR)
Kawasaki 400 ZZR, ZXR
Yamaha FZR 400
CB400 и Bandit мне не нравяца внешне, а байк Должен нравиться.
По всяким тестам Suzuki SV превосходит другие 400сотки, тем самым дороже почти всех. А если уже выбирать, то лучшие. Я лично на этом основываюсь. Будем работать, если что кредитом вариант добрать, надеюсь, к сезону смогу осуществить мечту... :wink:

...ну вот видишь, он дороже, да и в принципе для начала лучший он будет или не много похуже, но подешевле, ты не поймешь, нада будет сравнивать, так что какой не возьми все равно те понравится и будешь доволен....я тоже давно мечтаю о шоссенике...оч. хочу!

Ой, а я так не хочу кого заражать байкерским делом, особенно друзей...

Я почему-то тоже более тяготею к Хонде, хотя конечно нужно приезжать, смотреть, пробовать и только потом решать. CB400 Super Four выпуска после 99-го года, думаю, вполне подойдет для начала. Хотя я бы брал сразу Hornet600 - сам одно время об этом подумывал ;). Но потом решил - сначала машина. А теперь уже, похоже, вторая машина в семью. Так что придется подождать с этим. Ты и сам подумай - моцик это для души, для жизни нужен четырехколесный друг, порой очень нужен будет. =)))

Вот Дим, прекрасно сказал "для души" - именно-именно.....
А насчет SF (super four) круглая фара не мой стиль.
Есть SV 400 - тоже самое, круглая фара с классической посадкой.
А есть SV 400S - отличие только фарой под спорт c ветрозащитным стеклом)

...ага... +1

мотик нада брать када уже есть авто...чисто отдохнуть, погонять в выходные...!!!

Всё зависит от человека и его образа жизни. Как ни крути)

Я никогда толком на байках не ездил ни в каком варианте (пассажир, водила) - но единственные мотики которые я хочу это Ямаха Р1 и Хонда Файрблейд 1000-ник ! Но себя позиционирую с ними несколько иначе. По мне 4ре колеса предпочтительнее в любом варианте, даже для души. Поэтому только когда у меня будет большой гараж быстрых машин, куплю себе Р1 :biggrin: Это все мое ИМХО! Но насчет Сузуки поддерживаю, смотрится лучше своих одноклассников

Ты на тысячнике сразу далеко не уедешь... :)

Да я на мопеде не далеко укачусь. Так стоять будет пылинки сдувать :dirol:

Есть у меня в деревне старинный чешский мотоцикл ява 350 с полуавтоматом.Там типа всего то 18 лошадей.Когда я на него сел и решил оживть живую легенду(папа ка кто привез ее отсюда туда и лет 5 стояла техника) так блин это ж пуля просто:)Сначала пол рукояти даж не выкручивал-мотик прет на всех передачах,кубатура сказывается....потом привык мальца и стал на месте разворачиваться и т.п
Ну не знаю с седенья стаскивает второго человека только впуть.Ниче общего с авто!, абсолютно ничего.Эмоций через край:)Кстати фото мотика есть в галерее пользователей.В след году хочу поменять там все хромированное на новое(есть в закромах) и вперед!Для сельской местности сойдет

Особый разговор о катании на мотике девушек....оооойййй мама родная....:)
Тоже вот приглядываюсь к хорнету с обтекателем в модификации s.Отличный байк!

Каталась как раз на таком!!! могу сказать, что вполне спокойный мотик или меня оч аккуратно катали?:dntknw:
в общем и целом неплохой агрегат!!! я бы взяла!!!:yes: