Технические доработки - Автоклуб Z.lo - уличные гонки, тюнинг, автомобильные новости

Тюнинг УАЗ 3962 своими руками

Tue, 11 Feb 2014 14:21:12 +0000

Тюнинг УАЗ 3962 своими руками

Российские внедорожники старого поколения не отличаются высоким уровнем, потому многие автомобилисты стараются немного усовершенствовать их. Для этого автомобилисты идут на любые уловки, лишь бы выделить своего скакуна среди своих сородичей. Но, стоит отметить, что данная операция весьма дорогостоящая, особенно если делать это в специализированных салонах. Потому некоторые энтузиасты делают подобную работу самостоятельно.

Вот пример того, как владелец УАЗ 3962 усовершенствовал своего "скакуна". Первое, что он решил сделать со своим автомобилем, стала установка лебедки. Это очень полезный агрегат в автомобиле, особенно если его часто эксплуатируют при условии сильного бездорожья. Что именно заставило владельца устанавливать лебедку на свой автомобиль, неизвестно, но всю работу он производил самостоятельно.

Долго выбирать он не стал, взяв лебедку фирмы Спрут, не решился выбирать сильно дорогие иностранные аналоги. Этот агрегат намного лучше китайских аналогов, к тому же представился лишний способ поддержать отечественного производителя. Кроме того, данная лебедка специально создана для моделей УАЗ, а также других отечественных внедорожников. При этом она комплектуется кронштейном, под который не нужно будет делать дополнительных отверстий в автомобиле.

Ну и еще одно положительное свойство лебедки Спрут-9000 в том, что она потребляет немного электрической энергии. В ее состав входит двигатель мощностью 1800 ватт. Несмотря на такую низкую входную мощность, на выходе после редуктора крутящий момент сильно увеличивается. Ведь его передаточное число равно пятисот семидесяти шести единицам. То есть, усилие, с которым будет она тянуть, должно быть огромным. На этом предполагаемый тюнинг УАЗ был завершен, то есть, ничего дополнительно устанавливать автомобилист не собирался.

Перед тем как монтировать лебедку на свое место, владелец автомобиля разобрал ее для проверки смазки внутри. Она была, но в недостаточном количестве, так что пришлось добавить примерно двести-триста граммов. Кроме того на стыках корпуса не было никаких прокладок, так что пришлось промазать место соединения герметиком. Остальное – дело техники, монтаж был быстрым, и все детали идеально подходили друг к другу. Больше всего удивил кронштейн, как и говорили продавцы, он подошел идеально без дополнительной подгонки отверстий.

Источники: http://rosauto.ru, http://rosauto.ru

Газобаллонное оборудование в авто. Зачем?

Thu, 20 Sep 2012 00:08:46 +0000

Существует много разных мнений относительно переоборудования автомобиля «под газ». Стоит ли переходить на этот вид топлива? Зачем? Давайте разбираться…

Приняв решение о переходе на газ, большинство опирается только на одно преимущество - экономия финансовых средств, но есть еще целый ряд других причин. Первое - это, конечно, то, что газ позволит снизить затраты на топливо. Второе - этот вид топлива является более чистым, в сравнении даже с самыми лучшими марками горючего, поэтому на деталях группы поршней останется значительно меньше нагара. Ну и, разумеется, не стоит забывать экологию. Целесообразнее всего использовать газ в такси. Поскольку тарифы такси в таком случае будут существенно ниже, ведь затрат на топливо при перевозке пассажиров из точку А в точку Б будет в два с лишним раза меньше.

Изнашивается газобаллонное оборудование незначительно, замена его резиновых комплектующих требуется, обычно один раз в три-пять лет. Следует иметь в виду, что установка газобаллонного оборудования совсем не исключает возможности продолжения работы двигателя на бензине. Переключение видов топлива производится, не выходя из салона авто.

Но, давайте рассмотрим и отрицательные моменты. Так, двигатель, при работе на газе, теряет около 5 процентов своей мощности. Также, баллон с газом обычно находится в багажнике, то есть занимает полезную площадь. А в случаях, если система не совсем герметична, пассажиры и водитель ощущают запах газа.

Важен и такой момент, что газовая система не способна резко изменять подачу газа и смесь при этом может переобогащаться, либо обедняться и возникает увеличение температуры в камере сгорания, что негативно воздействует на свечи зажигания и клапана. Надо сказать, что такие моменты бывают только при резком ускорении автомобиля или при длительных разгонах. Если двигатель работает в стандартном режиме, то проблем с поршнями не будет.

Так нужно ли переводить свой автомобиль на газ? Смысл это делать есть в том случае, если автомобиль расходует много горючего. Хотя, окончательное решение остается за владельцем авто.

Автономные воздушные и жидкостные отопители от известных мировых производителей

Mon, 17 Sep 2012 18:16:57 +0000

Приближается зима, и многие автолюбители начинают задумываться о комфорте и уюте салона своего автомобиля, своевременном обогреве двигателя и его безупречной работе, несмотря на низкую температуру воздуха. Автономное отопительное оборудование в этом случае – лучший выход из положения, взвешенное решение, ведущее к снижению топливных и временных затрат, требующихся, чтобы завести автомобиль.
Воздушные отопители и жидкостные предпусковые обогреватели немецкой фирмы eberspacher характеризует отличное соотношение цена-качество и мощность, что так необходимо владельцам легкового, грузового, специального транспорта и строительной техники. Они могут быть жидкостными (марки Hydronic) или воздушными ( марки Airtronic).
Жидкостные приборы предназначены для предпускового подогрева двигателя, обогрева кабины (салона) авто, быстрого устранения наледи с лобового стекла. Основное отличие таких устройств – легкость монтажа, долговечность и простота эксплуатации, легкозаменяемость отдельных деталей обогревательного прибора. Во время работы этого компактного устройства двигатель подогревается через систему водяного охлаждения, а салон автомобиля посредством штатной системы отопления. Работа воздушных отопителей Eberspacher происходит независимо от теплового режима транспортного средства и способствует быстрому и экономичному нагреву воздушного пространства.
Отдельное место на рынке отопительных приборов для автотранспорта занимает продукция фирмы Webasto - автономные отопители и жидкостные подогреватели с высоким КПД, низким расходом топлива и прекрасными техническими характеристиками. Как правило, установка вебасто требуется в тех случаях, когда отопительная система авто не справляется с выполнением своих функций. Кроме того, данному отопительному оборудованию нет равных по эргономичности и долговечности конструкции.
Воздушные отопители Вебасто можно устанавливать за пределами моторного отсека, этому способствуют водостойкие штекерные разъемы и интегрированный блок управления, а также оригинальное расположение вентилятора, способного работать при любых наклонах автомобиля. Среди отличительных особенностей отопительной техники вебасто – экономичность, абсолютная надежность и безопасность, что позволяет использовать приборы при транспортировке особых, опасных грузов.
Жидкостные предпусковые подогреватели вебасто позволяют быстро разогреть двигатель авто и избавить лобовое стекло от наледи в холодное время года, при этом, в салоне или водительской кабине также устанавливается комфортная температура.

Источники: http://вебасто-мск.рф, http://вебасто-мск.рф

Замена масла в гидроусилителе руля

Mon, 10 Sep 2012 22:13:17 +0000

Как большинство деталей автомобиля, в периодическом обслуживании, нуждается и гидроусилитель руля.

Гидроусилитель руля, очень чувствителен к качеству применяемого масла. Поэтому лучше его регулярно менять. Частота замены зависит от эксплуатации автомобиля. При небольших пробегах замену масла производят каждые 2 года. Некоторые запчасти на Ховер меняют реже, чем жидкость в гидроусилителе.

При замене масла в бачке, нужно заменить фильтрующий элемент. При частой эксплуатации автомобиля, замену проводят при возникновении запаха гари или потемнения масла в гидроусилителе. Специалисты советуют делать замену масла, в среднем, раз в год.

Конечно, наилучшим маслом для гидроусилителя руля будет то, которое рекомендуют автопроизводители для конкретной марки автомобиля. Избегайте использования низкокачественных дешёвых масел. Ведь, эта экономия может вылиться в большие затраты на ремонт, а также может последовать уменьшение манёвренности и снижение безопасности авто.

В экстренной ситуации, при утечке жидкости из гидроусилителя, чтобы доехать до ближайшего автосервиса, в бачок можно доливать моторное масло или жидкость для автоматической трансмиссии.

Использовать для продолжительной работы смеси гидравлических масел с различными характеристиками нельзя.

После того, как устранена неисправность, перед тем как залить свежее масло, нужно тщательно промыть систему гидроусилителя.

При несоблюдении рекомендованных сроков замены масла, будет усиливаться износ деталей. Могут возникнуть неполадки с насосом гидроусилителя, рулевым редуктором или рулевой рейкой.

Опасно ездить на автомобиле с неисправным насосом, который прокачивает масло. Если имеется утечка масла, ее надо немедленно устранить.

Если замену масла выполнить неправильно, то может проявиться сбой работы гидроусилителя руля.

Источник: http://www.careast.ru

Зима: уход за машиной и антикор

Thu, 06 Sep 2012 23:47:49 +0000

Сегодня нам мало пригодятся советы бывалых автолюбителей прошлых лет. Давайте рассмотрим, с какими заблуждениями в первую очередь сталкиваются владельцы современных транспортных средств.

В-первых, до сих пор бытует мнение, что зимой машину нужно ставить на прикол, то есть пользоваться ею не рекомендуется вовсе. Это не так! В первую очередь поменяйте летнюю резину на качественный зимний материал подобного типа. Универсальные машины в настоящее время совсем не бояться зимы и низких температур, достаточно познакомиться с инструкцией, которая прилагается к эксплуатации конструкции, и произвести надежную антикоррозийную обработку корпуса поверхности кузова, скрытых полостей и колесных арок, тогда Вам будет не страшна езда по российским трассам, обрабатываемым технической солью, способной деформировать поверхность металла.

Специалисты рекомендуют оставлять в баке больше топлива, чем было бы летом. Дело в том, что в незанятом топливом баке, как правило, остается свободное пространство, заполненное воздухом. Воздух обычно в той или иной степени насыщен водяными парами, которые могут застыть под воздействием низких зимних температур, что впоследствии негативно скажется на функционировании автомобиля.

Заблуждение второе. Не стоит следить за показателем давления в шинах в зимнее время. Нужно, и даже обязательно. Почему? Именно в холодный период времени года отмечается угроза его снижения. Подобный процесс происходит из-за сжатия холодного воздуха. Обычно при снижении температуры на десять градусов по Цельсию давление опускается на один – два фунта. Показатель давления можно увидеть на приборной доске, и не ждать, когда оно сильно снизится, так как это приведет к опасности движения по скользкой зимней дороге.

Заблуждение третье. Многие владельцы машин искренне считают, что прежде чем двигаться в холода, следует хорошенько разогреть двигатель автомобиля. Это не так. Дело в том, что ехать с плохо разогретым движком, действительно сложно, но и «подготовленный» прибор подобного типа повлечет за собой только пустую трату времени и топлива. Наш совет: не разогревайте машину заранее, после заведения авто просто двигайтесь с более медленной скоростью, транспортное средство постепенно включится в работу и приобретет нужную скорость. Еще один момент, в работу постепенно включается и тормозное устройство, поэтому на начальном этапе эксплуатации тормозите как можно осторожнее.

Заблуждение четвертое. Многие считают, что охлаждающая жидкость может расходоваться долгое время. Вещество подобного типа следует периодически подвергать замене. Причем не следует впадать в крайности и производить замену чуть ли не каждые два месяца либо, совсем не менять жидкость. Как правило, замена препарата производится один раз в четыре года, не нужно об этом забывать. Химические вещества, входящие в состав вещества, обладают высоким качеством, поэтому не могут негативно повлиять на состояние двигателя. В некоторых случаях, когда совместно с жидкостью подразумевается добавление воды, добавляют только чистую дистиллированную жидкость. Если вы проживаете в стране, климат которой характеризуется сухостью воздуха и высокими температурами, то за состоянием охлаждающей жидкости нужно следить с особым вниманием и производить смену примерно дин раз в год.

Заблуждение пятое заключается в частой смене машинного масла. Владельцы автомобилей ошибочно считают, что замена производится примерно раз в три месяца или после прохождения шести тысяч километров. Современные средства для ухода за автомобилем обладают высоким качеством и могут служить порой до десятков тысяч пробегов. Исходя из этого, можно сделать вывод, что частая замена масла влечет только пустую трату денежных средств.

Антикоррозийное средство для авто

Для того чтобы преждевременная коррозия не «съела» Вашу машину, следует своевременно производить покрытие кузова, скрытых полостей и колесных арок специальным антикоррозийным средством PRIM Body. С помощью такого препарата вы надежно защитите металлический корпус транспортного средства. Обычно покрытие производится раз в один – два года, этого будет достаточно.

Процедуру производят в специализированных салонах, а если есть определенные навыки, то и своими силами. Качество обеспечит обязательное соблюдение всех этапов нанесения антикора. Основной процедуре предшествует мойка и сушка машины. Эти работы выполняют при установке машины на эстакаду.

В скрытые полости препарат вводится с помощью специального инструмента в виде тумана. Качественное сцепление с поверхностью металла гарантирует вам долговечность транспортного средства.

Все вещества можно приобрести в специализированных торговых заведениях, где вам помогут не только с выбором препарата, но и полезной информацией.

Источники: http://www.korrozii.net, http://www.perevezu.su

Выбираем тормозную жидкость

Wed, 05 Sep 2012 00:32:57 +0000

Тормозная жидкость очень важная деталь для безопасности авто владельцев. Казалось бы, что на сегоднейший день, не составляет ни какого труда выбрать и купить тормозную жидкость. Однако – это совсем не так. На самом деле выбор тормозной жидкости очень большой. Но, какая именно тормозная жидкость подходит Вашему автомобилю?

Поверьте, что не абсолютно каждая.

Ни в коем случае нельзя осуществлять свой выбор тормозной жидкости по слухам (например, сосед по гаражу сказал, что именно эта тормозная жидкость хорошая). При покупке тормозной жидкости, нужно очень внимательно ознакомиться с инструкцией по применению, в инструкции указывается, к какому именно автомобилю предназначается данный вид тормозной жидкости.

Если у вас при торможении бьет руль, дело, скорее всего, не в тормозной жидкости или колодка - необходим менять тормозные диски. Как альтернативный вариант - проточка тормозных дисков, эта процедура позволяет с помощью высокотехнологического станка срезать невидимые глазу неровности и позволит продолжить эксплуатацию тормозной системы без ограничений. Разве что первые 100-200 км. нельзя будет резко торозить. Помните, основная причина, по которой ведет тормозные диски - резкий перепад температуры. Самый простой пример - хорошо оттормозившись несколько раз и разогрев тормозные диски до большой температуры, мы въезжаем в глубокую лужу.

На какие моменты нужно обращать внимание, покупая тормозную жидкость:

Первое – обязательно ознакомьтесь с температурой кипения. Температура может быть двух видов: первая – сухая; вторая – с содержанием влаги. Вы должны сравнить диапазон температуры, в котором Вы эксплуатируете свой автомобиль, с температурой кипения тормозной жидкости. Если эти температуры не сопастовимы, то откажитесь от данного вида тормозной жидкости.

Второе – если вы владелец подержанного автомобиля, то для того, чтобы предотвратить различного рода разрушений, то Вам рекомендуется использовать спиртокасторовые виды тормозной жидкости.

Третье - Приобретать необходимо ту тормозную жидкость, которая указанна в вашем паспорте на автомобиль. Остерегайтесь покупок тормозных жидкостей на автомобильных рынках, отдавайте предпочтение покупки в специализированных автомобильных магазинах.

Четвертое – обращайте свое внимание на упаковку тормозной жидкости. Откройте крышку, вы обязательно должны там обнаружить пломбу из фольги.

Пятое – Не доверяйте менеджерам по продажам данного товара. Доверяйте только тому, что Вы прочитали сами.

Источник: http://www.autopride.ru

Всемирное путешествие с радар-детектором

Wed, 08 Aug 2012 22:48:01 +0000

Русские люди – большие любители полихачить на дорогах России, часто нарушают правила дорожного движения. Это относится не только к езде по территории России, но и порой распространяется за ее пределы. В Европе очень распространены нарушения за езду в состоянии алкогольного опьянения, игнорирование красного света светофора и ремня безопасности. А самым распространенным является нарушение за превышение скоростного режима на дорогах.

В Европе, нарушение скоростного режима может обернуться для водителя крупным штрафом. Очень строги по отношению к таким нарушителям такие страны, как Финляндия, Бельгия, Италия, Швейцария, Швеция, Франция и Великобритания. В этих странах, сумма штрафа в 2000 евро будет предъявлена тем водителям, которые превысили скорость на 20 км/ч. Поэтому, наши туристы стараются обезопасить себя от штрафов, устанавливая в автомобиль устройство радар-детектора для обнаружения радаров дорожных полицейских.

Легальное использование радар-детекторов в странах Европы

Второй страной после России, где использование антирадара (покупка: http://www.alkometry.ru/page/kupit-antiradary-radar-detektory.html) поощряется государством, является Германия. Путешествуя по этим странам, можно открыто пользоваться радар-детектором. Некоторые компании наладили выпуск такого оборудования специально для стран Европы. Это: Escort Passport 8500 X50 red euro или Cobra RU 860.

Очень лояльно относятся к антирадарам следующие страны Европы: Норвегия, Нидерланды, Турция, Чехия, Румыния, Болгария. Радары европейских и прибалтийских стран работают в рабочем диапазоне Ka и Ku, именно поэтому, выезжая за территорию России, это диапазон надо включить, а отечественный диапазон Х и К – выключить.

Запрет на использование радар-детекторов в странах Европы

В состав стран, в которых запрещено использовать антирадар, входят: Финляндия, Испания, Венгрия, Дания, Люксембург, Латвия, Литва, Франция, Швеция, Австрия, Швейцария, Польша и Бельгия. Пренебрежение запретом на использование антирадара, в некоторых из этих стран, может обернуться даже заключением в тюрьму. Но большинство стран ограничиваются такими строгими мерами, как лишение водителя радар-детектора, а некоторых случаях – автомобиля.

В Швейцарии и во Франции издан и одобрен закон, запрещающий использование приборов, которые указывают на наличие полицейских радаров. К такому оборудованию можно отнести навигатор, имеющий функцию POI. В нем содержится информация о базе данных стационарных устройств контроля скорости. Учитывая эту информацию, лучше произвести отключение этой функции при въезде на территорию данных государств.

Источник: http://www.alkometry.ru

Как грамотно выбрать сцепление

Thu, 05 Jul 2012 00:29:24 +0000

Процесс замены элемента сцепления – весьма серьезный процесс. Чтобы успешно его выполнить, необходимы навыки автомеханика. Правильно выбрать сцепление к автомобилю сможет любой автолюбитель. А вот заменить его качественно и быстро можно в автосервисе, например тут: http://spb-avtoremont.ru/p728497-zamena-stsepleniya.html
Следует обратить внимание к массе сцепления. Представленный параметр важное значение играет. Большинство производители пытаются соблюдать, даже контролировать подобную величину.
Значит, приобретая эту деталь, массу проверяйте на ощупь. Уточните показатель величины крутящего момента, ведь несоблюдение его величины сказывается на работоспособности системы, может привести также к различным повреждениям трансмиссии, педаль сцепления сделать очень тугой.
Рассмотрим поверхность у накладок ведомого диска, формат должен быть именно однородным, не обладать повреждениями, признаками шероховатости. Недопустимыми считаются масляные пятна. Определите сразу качество клепки, пружин, размещенных в демпфере – не должно присутствовать здесь никаких люфтов. На фоне последнего критерия отбора можно определить в целом стоимость изделия.
Надо понимать, что оборудование дорогое вовсе не считается обязательно качественным. Подберите достойного производителя, давно отмеченного на таком рынке. Может быть Luk, Sachs, Valeo или Kraft. Очень часто известные бренды находятся под ударом огромного числа подделок. Отсюда, перед посещением магазина, заранее проанализируйте информацию, подобранную в интернете или у опытных знакомых автолюбителей.

Источник: http://spb-avtoremont.ru

Автомобиль под контролем

Thu, 21 Jun 2012 19:36:28 +0000

Датчики в противоугонной системе играют огромную роль. Они передают информацию в центральный блок о различных воздействиях на автомобиль. Существуют разнообразные устройства, работающие по разному принципу и защищающие автомобиль от опасности взлома или угона.

Изначально датчики, которые присутствовали в охранных системах, срабатывали при качании кузова, но при разбивании стекла никак не реагировали. Затем появились датчики удара (шок-сенсоры). Раньше они имели один порог чувствительности, и тогда происходило срабатывание сигнализации при малейшем колебании, если чувствительность их устанавливалась слишком высокой. Двухпороговые датчики настраивают таким образом, что сначала срабатывает первый порог в том случае, если случайно кто-то облокотился на Ваш транспорт. Противоугонка в этом случае лишь предупредит его коротким звуком. Если же воздействие на машину происходит более длительное время, тогда уже включается сирена. Настроить силу воздействия обоих порогов можно при помощи пульта управления. Такая система исключает ложные срабатывания. Все современные противоугонки, такие как автосигнализация Pandora, StarLine, Jaguar, оснащены двухуровневым датчиком удара.

Для обнаружения в салоне посторонних лиц используется ультразвуковой датчик. Он контролирует салон автомобиля и в случае обнаружения в нем объемного тела срабатывает и поднимает тревогу. Он работает за счет посылающего сигнала излучателя ультразвука и принимающего его устройства. При искажении или прерывании сигнала автосигнализации с обратной связью сообщают об этом владельцу авто. Но есть у этих устройств и недостаток. Они иногда реагируют на резкие колебания температуры и звука.

При падении напряжения в бортовой сети машины, когда провода попросту перекусываются, действуют контроллеры падения напряжения. Они существуют двух типов. Первый сработает, если напряжение в сети упало ниже определенного уровня, второй – при скачке его вниз на какую-то величину (при включении лампочки в салоне).

Датчики контактного типа предназначены для контроля состояния дверей, капота и багажника, сенсорные – оценивают уровень шума в самом салоне и вне его. Микроволновые же создают двухуровневую систему защиты, накрывая авто двумя полями. Первое поле охраняет машину за ее пределами, второе – уже сам салон. При пересечении первого поля сигнализация лишь предупредит негромким звуковым сигналом, при вторжении в салон автомобиля система поднимает тревогу. Такие устройства обычно используют для охраны кабриолетов.

Источники: http://www.aslab.ru, http://www.aslab.ru

Автомобильные свечи Bosch-Super.

Wed, 13 Jun 2012 12:25:56 +0000

Напомним, что компания Bosch еще в 1902 году запатентовала свечу зажигания совмещенную с магнето высокого напряжения. Лишь после этого конструкция стала доступна остальным мировым производителям автомобильных компонентов.

За 110 лет фирма разработала более 20 000 модификаций свечей зажигания. Кстати, по числу заявок на патенты корпорация занимает в Европе 1-е место и 3-е в мире - до шестнадцати ежедневно!

Но впечатляет не только эта цифра. Предварительный объем продаж только по автомобильному направлению в 2011 г. составил около 30 млрд. евро. Более половины его приходится на Европу, остальная часть делится между Азиатско-Тихоокеанским регионом и Южной и Северной Америками. Среди многочисленных компонентов и комплексных систем для современных автомобилей, включая системы питания бензиновых и дизельных двигателей, электрооборудование, системы безопасности, тормозные системы и фильтры.

Свечи зажигания идут отдельной статьей.

1. Они производятся для установки в автомобили первичной комплектации и несут на себе маркировку и Bosch, и автомобильного производителя.

В их числе Alfa Romeo, Cadillac, Audi, Citroen, BMW, Deawoo, Fiat, Ford, Mitsubishi, Opel, Lancia, Mercedes, Porsche, Renault, Peugeot, Saab, Skoda, Smart, Seat, SsangYong, Volvo, Toyota, Volkswagen. Любой автосалон ситроен в Москве, а также любой другой марки из перечисленных выше подтвердит эту информацию.

2. Для продажи на рынке постгарантийных автомобилей через дилерские сети. Эта часть - наибольшая по объему и, соответственно, наиболее востребованная. Ежегодно на пяти заводах Bosch в Германии, Бразилии, Индии, Китае и России производится до 350 млн. свечей. Причем, как уверяют представители компании, с одинаковым качеством. Расходятся такие свечи более чем в 100 странах и охватывают более 90 % ассортимента выпускаемых в мире автомобилей.

Естественно, головной завод в Бамберге не справился бы с такими объемами, но с него, впрочем, все и началось: от первой свечи до стандартов производства.

Свечи зажигания Bosch-Super имеют центральный электрод с медным сердечником, покрытие антикоррозийное хромо-никелевое, один или несколько боковых электродов.

1. Быстрое зажигание с защитой от температурных перегрузок

2. Высокая износоустойчивость

3. Технология, которая отвечает высоким требованиям при конвейерной сборке

4. Эффективное и долговременное использование в различных условиях

5. Экономится топливо и снижен выброс выхлопных газов

6. Защищает двигатель и катализатор

Где купить автозапчасти на Ниссан

Mon, 11 Jun 2012 12:54:29 +0000

В России автомобили Ниссан очень популярны и любимы. Они находятся в пятерке самых покупаемых машин в России. Эксперты российского авторынка утверждают, что востребованность этой модели авто будет только расти. Во многом этому способствует доступность запчастей и аксессуаров Ниссана. Совсем еще недавно купить оригинальные или неоригинальные детали для ремонта этого автомобиля было трудным делом и требовало больших временных и физических затрат. Необходимо было бегать по всем магазинам и рынкам города в поисках нужных запчастей или долго ждать новой партии завоза. В настоящее время есть несколько вариантов обеспечить своего японца необходимыми запасными частями. Первый из них - обратиться в дилерский центр, который обязательно есть в каждом городе России. Второй – традиционный – пойти в автомагазин или на авторынок. А третий – купить все, что нужно для ремонта Ниссана в интернет-магазине автозапчастей.

Покупки разного рода товара через интернет становятся популярнее день ото дня. Люди учатся приобретать все в чем нуждаются в процессе жизни в онлайн-магазинах и отмечают достоинства и преимущества покупок такого рода. Автолюбители тоже не отстают, многие из них сегодня уже пользуются услугами интернет-сервиса и знают, что в сети можно купить различные автозапчасти.

Как правило, каталог запчастей ниссан включает в себя оригинальные, аналоговые и бывшие в употреблении детали, блоки и элементы автомобиля. Каждый вид автозапчастей имеет отличие в цене и в производителе. Оригинальные запчасти Ниссан – это высококачественный продукт, именно такие запчасти поставляются заводами производителями для конвейерной сборки Ниссана. На всех запчастях, гордо носящих имя оригинальные, обязательно должен стоять логотип "NISSAN", и фирменная наклейка на самой запчасти с номером производителя по каталогу. Все детали и комплектующие, поставляемые производителем на вторичный рынок также проходят строжайший отбор и соответствуют стандартам качества. Приобретая оригинальные детали, автолюбитель застрахован от проблем с совместимостью всех комплектующих и узлов Ниссана между собой. Все детали от производителя идеально подходят к автомобилю и обеспечивают высокую работоспособность.

Неоригинальные запчасти, предложенные в магазинах, стоят на порядок дешевле. Производятся они по лицензии производителя NISSAN разными компаниями и в разных странах. В принципе, все детали имеют качество близкое к оригинальным запчастям, но как показывает практика, имеют меньший ресурс производительности, больший разброс в качестве. Приобретая автозапчасти, требуйте лицензию производителя и сертификат качества, этим вы застрахуете себя от подделки.

Источник: http://www.autodoc.ru