[eXline]

Opel Omega Lotus

Опель Лотус Омега появился он на свет лишь благодаря огромному энтузиазму президента европейского отделения GM - Боба Итона и одному из директоров фирмы "Лотус" - Майка Кимберли. Сначала проект задумывался в 1986 году, но сперва был заморожен и сдвинулся с места только в 1988 году. Первоначально идея заключалась в создании суперзаряженного мотора для серийной модели "Сенатор". Однако по некоторым причинам производство было трансформировано в особую модель - "Лотус Омега", который и по сей день остается одним из быстрейших автомобилей мира. В октябре 1990 года первый Лотус Омега был отправлен с завода Опеля в Руссельсхайме на завод Лотуса в Хазеле, местечко Норфолк, Англия. Немцы собирали кузов усиленной жесткости и оснащали его усиленным блоком цилиндров. Англичане со своей стороны делали форсированный двигатель, устанавливали два нагнетателя, шестиступенчатую коробку передач и оригинальный салон.

Год выпуска:
Кол-во штук:
Мотор:
Мощность:
КПП:
Масса:
Размеры:
Макс. скор.:
Макс. скор.2:
Разгон:
Колёса:
Резина:
Цвет:

Цена:


1991-1993
1250 (из которых 250 с правым рулём)
С36GET (3615 см3), DOHC, R6 24V, 2 турбины McGarret T25
377 л.с. Потенциала двигателя хватет до разгона аж до 520 л.с.(!)
6-ти ступенчатая от Шевроле Корветт ZR-1
1650 кг
4770 мм/1810 мм/1430мм
292 км/ч (заводская)
312 км/ч (и это не предел ещё(!))
0-100 км/ч: 4.7 сек 0-160 км/ч: 7.9 сек 0-200 км/ч: 11.7 сек
Перед: 8.5Jx17 зад: 9.5Jx17
Перед: 245/45ZR17 зад: 285(305)/40ZR17
Заводской "окрас" только Зелёный Империал

на новый была 120 000$
сейчас, по данным немецкой базы www.mobile.de , колеблется от 23 700$ (EUR) до 27 000$ (EUR) за 91-92 г.в.