На кевларе и карбоне прочно сидит авиация и автоспорт. В частности, в гонках популярны кевларовые тормозные колодки и диски сцепления, кузовные детали и тд. Преимущества - высокая прочность (в тч и жаропрочность), износостойкость, малый вес. Минусы - высокая стоимость, сложность изготовления (по общему принципу это похоже на стеклотакнь: такие же волокна склеиваются между собой, потом "запекаются" в печи). Разница двух материалов - в некоторых свойствах. Кто хочет знать больше, читайте здесь
http://forum.zrt.ru/showthread.php?t=633
Сам давно хотел привезти карбоновый капот себе на Клио, но сделать в Москве, думаю, будет бюджетнее. Посмотрим, что ответят ребята c-tuning.
