Ну в дрифте популярны японские заднеприводные купе по причине того, что на заднем приводе куда удобнее дрифтить, нежели на переднем
И таких машин у местных производителей немало.
Ведь дешевле сделать дрифт-кар из местной Сильвии, нежели, к примеру, из в три раза более дорогой BMW M3?
И, имхо, дрифт - это скорее развлечение и шоу, нежели спорт.
А японское кольцо - это Formula Nippon и чемпионат JGTC. Плюс тихоокеанский чемпионат по ралли.
И мне не кажется, что уровень этих гонок сопоставим с европейскими.
Много ли пилотов из Страны Восходящего Солнца мы видим в Чемпионатах мира?
Вечерком продолжим. Извиняюсь, надо срочно уехать
