[neverka]

очень давно выбравшись из чудовищного ада на дорогах, написала для одного из предметов в универе злую заметку:

Исповедь заядлого автолюбителя.

Вы с утра садитесь в машину, игнорируя воспоминания о пяти часах проведенных вчера в пробке?
Вы не допускаете и мысли о другом виде транспорта, а если допускаете, то с омерзением отталкиваете ее?
Если вы проспали на работу или застряли в многокилометровой пробке, то неминуемо думаете: «придется поехать на метро, чтобы успеть». Но ни за что не вылезете из машины, «пусть хоть увольняют».
Поздравляю! Ваш диагноз - автозависимость. И я один из вас!

Наши люди в булочную на такси ЕЗДЯТ! Я знаю человека, который десять минут прогревает машину, чтобы доехать в соседний дом за хлебом. Ездят даже за пачкой сигарет. Да хоть за спичками. Двигаясь короткими перебежками от дома до машины, из машины – в магазин.
Мы живем в век так называемых высоких технологий, но, проходя эти ничтожные отрезки асфальта до автомобиля, низко опускаем подбородок, прячем глаза. Мы ничтожны без своих машин. Без своих машин мы презренные двуногие без перьев. Но зато в них мы - четырехколесное и окрыленное. И чем больше это четырехколесное, тем ничтожнее мы сами.
Машина та же власть. Способ самоутвердиться. Имея эту власть, я чувствую себя неизмеримо выше всех этих «пешеходов». А проще говоря, пешек. Я - король. Властелин четырех колец: Бульварного, Садового, Третьего и МКАДа. А значит, имею полное право подгонять их сигналом, торопить на переходах или вовсе обрызгать, проехавшись по лужам. Зачем? Просто так… чтобы знали свое место.
А если на меня нападает великодушие, то я притормаживаю, чтобы уступить дорогу девушке с какой-нибудь коляской. И вот я уже охвачен неподдельным восхищением самим собой. Какой я благородный! Ильф и Петров все-таки правы: «пешехода надо любить, ведь именно пешеход придумал средство передвижения – автомобиль». Добавлю от себя: но не баловать.
Я убежден, что у пешек не должно быть прав на собственную территорию. Уже итак все подчинено нам: зебра пешеходная, тротуары, детские площадки. А эти «чертовы карусели» и деревья всегда мешают мне парковаться на детской площадке.
Во дворе или у магазина я бросаю машину, как хочу, перекрывая путь всем. И пешеходам и другим машинам. Потому что мне на таких, как я, тоже плевать. Король – только я. Для меня правила не закон и закон не правило. Такие, как я, никого не уважают.
Я скорее умру, чем допущу «вежливую» машинку, показавшую поворотник, в свой ряд. Возможно, ей нужно повернуть, поэтому она перестраивается. Но я воспринимаю это, как намек на слишком большую дистанцию. Резко давлю на газ. Места больше нет. Два разбитых капота о задний бампер в год не так уж много.
Я могу ехать спокойно и лениво, но едва кто-то решит передо мной вырулить из дворов на дорогу, то разве что чудом успеет проскочить. Впрочем, это только три разбитых капота об левое крыло.
Я хороший гонщик. Доказательства? Если я еду 150, что противоречит всем правилам, то я крут. Ты едешь со скоростью 120 в моем ряду. И ты не крут. Ты еле тащишься. И твое место в правом ряду, где едут 80. Тормози и впишешься. К тому же моя машина круче твоей.
Это самый лучший аргумент.
Но у меня есть еще один… Однажды каждому из нас придется выйти вечером во двор… Погулять, допустим, с дочкой. А ей играть негде, бегать негде, только успевай хватать ребенка за руку, чтобы не прыгнул под несущиеся по дворам машины.
В этом хаосе вы все еще грезите, что когда-нибудь наступит порядок? Кто громче всех сигналит на дорогах, тот громче всех кричит о беспорядках на дорогах. Какой порядок, когда вы, как и я, презираете любые законы и правила, не уважая других и самих себя?