Ага спасибо Рам, я все понял ^__^ . С таким же успехом можешь написать про космос и бесконечность. Вообщем ты мне потом все путем расскажешь а то это займет не одну страницу, до меня как - то тяжко все это доходит. Мне надо без умных слов, чтоб я понял ты должен сказать примерно так: это величит это, но больше бензина, и т.д. Вообщем завтра я тебя буду допрашивать :sty103[1]

Карбюратор умер, его полностью народные умельцы перебрали, заменили ремкомплект поставили и теперь обороты меньше 1500 не делаются и ко всему прочему плавают :( :( Регулировать его не возможно он какого-то непонятного подпольного производства без винтов для регулировки :(

Одно могу сказать тебе, такой карбюратор стоит оч. дорого и поставить его может только очень хороший мастер, который с этим сталкивался :ddd

Ничего себе, у меня друг учится в моторно-тракторном факе в МАМИ вот он всёё время переберал движок и карбюратор от москвича, и вобщем заставил его ездить, но правда однажды у него из карбюратора столб огня пошлёл :ddd и коромысло выгнуто нафиг! :) Блин, может он бы и помог, но он не согласится, занятой стал чел:) даже бухать за мой счёт не идёт :(

Спасибо ;) , но у меня самой есть такой умелец, мужик лет 35-ти, раньше дальнобойщиком работал, учился на тракторном заводе он как раза его и разбирал и собирал, тока я так не хочу абы как, в машине должно быть всё не на проводках и с наваторскими идеями, а всё сломанное заменено на новое проверенное!!! :ddd :ddd

Новое не может быть проверенным-) палюбэ :sty103[1]

Я имела ввиду проверенные опытной эксплуатацией (разработанные специалистами и использумые годами (не самопал на проволочках) :ddd А то, что новая запчасть может быть неисправна, полно примеров :sty103[1]

Уряяяяяяяяяя, мне подарили аж целых два карбюратора :ddd :ddd :ddd :ddd :ddd :ddd

надеюсь 2 вебера? =))))

Хех, нет два девяточных родных, советских :(