LSD
 

Кто нибудь вфигачивал себе на клио/с2/206/фиесту итд дифф. Я вот хочу, даже больше чем голову на 16 клапанов. Нашел тут фирмы ATB классный (черевячный 1.0), во франции стот 1000 гавриков, ну тут подороже выйдет, зато какая отдача, зимой вообще король дороги :)

http://www.pjed.co.uk/differential_images/diff_y.jpg

прибалты делают нечто подобное
выходит порядка 600 евриков
но хочется посмотреть на кого-нибудь кто поставил для начала :dirol:

Прибалты делают на клио такое?

Просто на ваз такое у нас делают. Стоит 10000 рублисов. По идее копейки.

на сколько я знаю, у наших ни у кого нет
да и большинству сей девайс нафиг не нужен
для неподготовленных водителей это может оказаться скорее злом

ссылку потерял
вместе с формат "С"
спрошу у фаста, может он помнит адресок

Почему же. Не надоело одну полосу со старта оставлять?
Дифф может не нужен мне с 73 л.с. и достаточно жесткойи подвеской. Мне сложно так тачку загрузить чтобы переднее внутреннее колесо в повороте оказалось без веса, а можности в 73 л.с. не хватит, чтобы сорвать его в пробуксовку.
А вот если скажем у тебя 150 л.с. и подвеска сток, то входишь ты в поворот, давишь газ, а внутреннее раз и забуксавало, ессно тяги нет - недостаточная поворачиваемость, а то и вообще занос. С диффом же будут вращаться оба и тяга останется.
Про зиму вообще молчу. Трогаться будет вообще легко. Можно даже резко.

у меня в повороте ну очень редко вмешивается трэкшен
это надо очень крутую траекторию выбрать
и чаще сносит именно жопу, когда морда идет как по рельсам
видимо винты вкупе с отличной резиной делают свое дело
а вот для не подготовленного водителя, может оказаться большой неожиданностью, то что раньше входя резво в поворот на стоке и резко открыв дроссельную заслонку, пуская в букс ведущие колеса, обычный дифференциал, сорвав внутреннее колесо, защитит от срыва внешнее, которое и поможет заправить машину в поворот
а с самоблокирующимся дифференциалом срыв наступает позже, чем со свободным дифференциалом!!! и тут будет неподготовленного водителя ждать большой сюрприз
срыв произойдет резче и сразу на обоих колесах! впрочем, надо заметить, что при умелом подходе, автомобиль с блокировкой легче выходит из заносов

Да лан. Передний привод так себя не ведет. Если только у тебя слишком перекачены задние колеса, а пережние подсдутые и стертые (кста проверь). Либо ты может сразу так разко переруливаешшь и режешь поворот. Либо резина легко теряет сцепление с дорогой. Если в следующую пятницу смогу приехать, то можно без проблем поехать на воробьевы и позаворачивать там на моей, можно тупо перерулить и тогда машина пойдет по такой офигенной дуге и отсутствие тяги будет заметно.
К тому же внешнее колесо в повороте ну никак не сможет сорваться, на нем же весь вес автомобиля почти, то есть как бы оно не закрутилось, все равно оно поведет машину. А вот если сорвется внутреннее, где веса нет, то как раз внешнее нагруженное будет ехать как без привода.

меня прет от одного поворота на съезде в строну хорошовки с бегового моста
вот где реально драйв
270 градусов
100 км/ч
далее начинает слегка срывать
колеса все новые
давление во всех одинковое
недавно проверял 2,5 атм.
и потом, я тебе теоретически описывал
а не то что с моей машиной происходит :kez_08:

к сожалению, меня две недели не будет
в пятницу улетаем
отпуск, едрёнти :-) и визу дали, хоть надежды было и ничтожно мало

Ну понятно. Свои ощущение :)
Кста, а че за резина? У меня TOYO Proxes T1R, тоже 2.5-2.6 качаю.

MICHELIN Pilot Sport 2 195/45 R16

Макс, а что в книжке и на дверях ?
 

у меня 2,7 перет, 2,2 зат...

Вот ты делаешь очень черьезную ошибку. У нас и так с переднем приводом недостаточная поворачиваемость, а тут ты усиливаешь сцепление задних колес по сравнению с передними. К тому же нагреваются передние, так что твоя реальная температура 3.0 и 2.2. Накачай и зад до 2.5 хотя бы.

паа чии буу ?
 

так написано на двери, это кмк не забор...
сейчас стоят 205/45/16 мяккий мишлен, жопу заносит даже по сухому,
если я буду качать 2.5, то кмк зад вообе будет срывать постоянно, потому как зад нууу очень легкий, а морда тяжолая...
поворачиваемость скорее избыточная...

Да ты че!!! Там наверное 2.2 написано, просто хвост у 2ки стерся и ты думаешь, что 7. Единственное из-за чего может быть избыточная поворачиваемость - это очень мягкая подвеска, что тупо когда грузится морда, то зад вообще без веса, но у меня так даже на стоке не было.

Вот хз что там и как.
Но внизу я вижу, что типа пишут, чтобы всё качали до 2.7.
Но ИМХО это как-то некоректно все таки.

Уууу ребята. Ща нашел по вашим тачка инфу:
Развесовка Clio RS172 - 65% перед, 35% зад.
В таком случае может и нужная такая компенсация.
У меня то 57/43 развесовочка (кста замерена именно моя машина), и то я думаю, что морда тежелая ;)
Сложновато небось ездить :(

Думаю вам вообще необходимо ставить жесткую подвеску. Все когпите деньги, кто не поставил :)

паа чии буу ?
 

что не коректно ?

максимальное давление, как правило для автобана при полной загрузке,
так на любой афте пишут...

Читай выше. Я только сейчас порылся по развесовскам ваших машин.

о чем я тобе и говориль, на подвеску коплю :))

Макс, не Pilot Sport 2, а Pilot Exalto 2 :)

Esli nakachat silno zad , to - da - deystwitelno mozno dabitsia prakticheski otsutstwiya nedostatochnoy poworachiwaemosti . Ta tok eto wse idet rech o skolzeniah i ekstremalnih rezimah . Ti perekachiwaesh zad , u tea on rano sriwaetsia , i ti legko zaprawlAesh mashinu w poworot , karoche wwaliwaesh .
No nado ponimat , chto U Clio Sporta predelnie wazmoznosti w poworote poseriozney budut , chem u c2. Poetamu , tam gde tebe nuzna wwaliwat , na clio mozno prosto powernut , Imenno powernut , tem samim nahoditsia na bolee wisokoy skorosti .
Poetamu na Clio ochen priyatno ezdit , kada zad mene nakachen chem pered , ti prosto mozesh spokoyno poworachiwat , tam , gde C2 uze dawno sarwetsia .
Nu ponimayu , chtob poskolzit i powie , zadok luchshe perekachat. No dlia grazdanskih rezimow , nuzno delat to , chto napisano na tablichke .
Lsd - eto odnaznachno nuzno , prakticheski lubomu hot hachu . Daz tem , kto toka schitaet chto u nego takowoy, tk te , kto tak schitaet , obichno muchayt ih izradno . )))))))