Возможно ли затюнить ВАЗ?

[Nion_eto]

Имеется в виду ВАЗ 2105 или 2107. Допустим самостоятельное изготовление бамперов (Скока могут стоить?). Выхлоп и нулевик. Про бампера просто интерестно, скока могут стоить. Не считайте за офф топ.
Поймите правельно.

[RambleR[ToR]]

Обвесы на классику у некоторых личностей 13 тысяч рэ по кругу...
Если самостоятельно то тут размах большой и вариантов куча....

[Stasyan]

Сообщение от Nion_eto

Имеется в виду ВАЗ 2105 или 2107. Допустим самостоятельное изготовление бамперов (Скока могут стоить?). Выхлоп и нулевик. Про бампера просто интерестно, скока могут стоить. Не считайте за офф топ.
Поймите правельно.

а ты лучше хорошо для СЕБЯ подумай: для чего тебе это нужно?? ...и вообще, стоит ли заморачиваться??...может на те деньги другую машинку лучше взять! =)

[Колибри]

отчасти согласна с ecSTASом... во всяком случае ниче дорогого точно смысла нет делать...
а конкретно что почем итд пообщайся с ffakiroм он много че рассказать может

[Stasyan]

...а вообще тюнинг это благое дело, тока грамотный =)))...особенно внешний, чтоб выделиться из толпы, а то надоело инкубаторство
...так что, дерзай!!!

[RambleR[ToR]]

Даже если бы у меня было 2-3 тысячи вечно убитых енотов... Я бы взял себе б\у иномарку... Древнюююююююююююююю и пережившую все тяготы жизни.. И это было бы лучше чем таз за эти деньги... пущай даже пятилетний

[Figorov]

Сообщение от Nion_eto

Имеется в виду ВАЗ 2105 или 2107. Допустим самостоятельное изготовление бамперов (Скока могут стоить?). Выхлоп и нулевик. Про бампера просто интерестно, скока могут стоить. Не считайте за офф топ.
Поймите правельно.

...ни хотю никого обидеть, но классику тюнить дело не самое благодарное, обосную:
-тюнить двигатель- смысла нет т.к. с аэродинамикой кирпича эта машина не даст большие показатели (если не ставить кшно двигатель от Эвалюшена, наврядли это твой вариант).Да и если добавить под капот несеолько десятков "Ксений Проживальских") то остальная тех часть будит явно не соответствовать возросшей мощности , я имею ввиду- тормоза, кардан, жесткость кузова, древний механизм рулевого упраления.
-тюнить классику внешне, да! не плохая идея, но! запоздалая, несколько лет назад. когда все увлеклись обвесами на зубила, Владелец классики мог сказать - а вот смотрите, что я сделал с классикой и удивляйтесь. но сейчас и так не мало Жигулей в обвесе и красоты в них не много, ввиду изначально архаичной конструкции кузова.
повторюсь, никого не хотел обидеть но, та эе восьмёра-намного благодатная почва для внешнего и внутреннего тюнинга.
..но если ты человек принципиальный и упёртый то отметём всё вышесказанное и поможем тебе в поиске иль в изотавлении обвеса и советами по двигателю, ведь почти у всех у нас побывали в руках карбюраторные шедевры.

[Nion_eto]

Я просто интересуюсь....Пока и тюнить нечего.

В теме http://forum.zrt.ru/showthread.php?t=1335&page=2
Я написал следующее:
Было у меня до этого несколько машин.
Фольцваген дерби, моя первая тачка с 1.1 литра под капотом.
Потом была куча зазов 968.
Потом я поднялся до ВАЗ 2115i 2002 года выпуска, нормвльная тачка,
музыка, литьё, тонир, чип-тюнинг, нулевик, никаких дороботок небыло.
Потом продал 2115, добавил денег и купил Пассат Б3, 2литра, 115кобыл, машина супер, салон рекаро... все дела. Ну думаю вот фронт для воплащения моих идей, тюнинг там, ещё чего. Но так судьбец повернулся... что долги образовались и прешлося пасю продать....
Вот и ищу что нить на время (2-3 года ) А за такую цену потому, что бюджет сяс уреня у меня.... а такую машину потому,что руки из того места растут. Вот собстна.

Просто на зубило и денех у меня пока нехватит!

[Лёхин]

Покупай 2107, хорошая машина, да и тюнить можно.
У знакомого была и есть, он её вроде попоже будет продавать.
Так вот там и бампера были другие, спойлер, нулевик поставили, который дал прибавку заметную на ощуть.