PSi
 

Ya toz ranshe speredi 2.4 - 2.8 zaliwal , szadi 2 - 2.4 . da tak wse tak delayuyt i pochamuta dumayuyt , chto tak luchshe . Da tak chem luchshe to? treset bolshe na kochskah ? Max skorast uwelichiwaetsia , soprotiwlenia kacheniu padaet ? Mashinka ranshe w zanos uhodit? A nafig prostite eto nado ta waashe? Edinstwenniy wrzumitelniy plus - kada rezina nizkoprofilnaya - to ona menshe prigibaetsia - slosnee pognut disk . Poetmu samoe razumnoe - esli u tea shtatniy razmer - duy to chto na ramke dweri napisano . Esli ne shtaniy - to chto napisano tam - ze , s polnoy nagruzkoy . Esli u tea tam 17shki wmesto 13ih stoyat , a w clio kstati teoreticheski razmer - , kak w zigulah , to mozna zalit esho bolshe , toka polzi w uprowlaemosti ne buet , a tak , skoree dlia sahrannosti . A na drag kstati mozna i podspustit ))))) Prosta nada adin raz zamorochitsia i tupo poezdit na raznih dawleniah , ya zamorochilsia . U menia speredi 2.3 , szadi 2 . Na ramke dweri u menia - pri max load - 2.4 , 2 sootwetstwenno .Hatia postarayuys napomnit , chto kalesa u menia na 2 sm shire stokowih.

a ti washe zachem postawil se kalesa menshe rodnih? usilit naprezenie na podwesku? Radawatsia pokazaniem spidometra. Ley shto na ramke napisano pri 16om radiuse i wse wporadke buet . nu razwe chto , esli u tea profil chut ponize chem twaey mashinke polozeno , to speredi zaley na 0.1 bolshe . Nu max na 0.2 . Luchshe sam poprobuy i tak i sak.

Во-во, и я о том же. Когда спускается спереди до 1.9 скажем, впечатление такое, что на ободах едешь, по сравнению с 2.5. Сзади комфортно и на 1.8, тк машина облегчена, но я разницы не почувствовал, а раз так, почему бы, собственно, и не 2? Опять же, в поворотах на большой скорости резина меньше страдать будет...

Заливай на 0.2 - 0.5 больше рекомендованного. Выше лучше забираться - может со временем вытереться протектор по центру. Ну и естетсвенно, опытный путь -лучший...

Почему меньше?
Я сравнивал, 205.50.16 такие же как у меня были 195.60.15.
Захотелось колеса поболее, а резину поменее, для жесткости. Подвеска эта расходник, так что в расчет на быстрый изно не берется, главное удовольствие от вождения получать.
Самая затратная часть, это задние сайлент блоки, всё остальное стоит адекватные деньги. Да конечно с KW будут опорные убиваться раз в 6 быстрее, но и черт с ними.
П.с.: нету у меня на авто бумажки с давлением для 16 радиуса.

на дувятину если ставить больше R 14 чё нибудь переделывать надо