Ford делает ставку на полный привод
Ford делает ставку на полный привод
Руководство американской компании Ford решило уделить внимание системам полного привода, расширив собственный модельный ряд, предлагаемый с подобным типом шасси. В качестве основы для интеграции взят полный привод от новой версии Форд Focus RS, одного из наиболее динамичных автомобилей бренда, предлагающих 320 лошадиных сил мощности, спрятанных в объеме 2,3 литра.
В компании отмечают, что на разработку данной системы было потрачено много времени и средств, поэтому ее использование для нескольких моделей является обоснованным и эффективным решением.
Главным отличием системы является отсутствие традиционного дифференциала, установленного на задней оси, а применение углового редуктора, работающего в паре с парой многодисковых муфт, имеющих электронное управление. Система отслеживает ситуацию с частотой до 100 раз ежесекундно, и при необходимости распределяет момент как между осями, так и между колесами подключаемой задней оси.
Всего на заднюю ось может максимально передаваться до 70% момента, в то время как распределение на самой оси в пользу того или иного колеса может достигать максимальных значений 100:0.
На каких именно моделях будет реализован полный привод, не сообщается. Ранее появлялась информация о возможности выпуска нового Ford Fiesta RS, под капотом которого может оказаться 1,6-литровый 230-сильный турбомотор. В то же время вероятность применения полного привода для хэтчбека маловероятна. В противном случае машина существенно прибавит в весе и итоговой стоимости.
