Japfest 2007, Сорочаны, 3 июня

[Daemon]

......

[Daemon]

.......

[Daemon]

........

[Daemon]

Слава тебе, о премудрый Ванкель, за такие вот редкие, но меткие экземпляры! Честно, был бы сейчас выбор между одноклассниками, выбрал бы, пожалуй, рыксу - видимо тяга к автомобилям "не как у всех" это на всю жизнь.

[Daemon]

К разговору о редких - как вам этот эксклюзивный чисто японский спорткар? Тем, кто известный нам тест прошел на 30 и более без труда узнают этот экземпляр. Для тех же, кто не силен в автомобилях для сильных мира - сзади есть табличка с указанием марки и модели машины. Чтоы никто, невзначай не спутал с TVRом или Лотусом - обидно знаете ли...

[Daemon]

.....

[Daemon]

......

[Daemon]

А вот еще один чисто японский спорткар - большинство сидящих на этом форуме без труда узнают его по специальному аэродинамическому устройству, прикрепленному под задним бампером: эта уникальная разработка, известная под кодовым названием "ведро с болтами" была запатентована владельцем машины и с тех пор не раз приносила ему победы в скоростных поединках. Фотосессию с участием этого гиперболида выложу чуть позже...

[Daemon]

В годы зарождения стритрейсинга одного обладания таким автомобилем в тусовке (первым, если я не ошибаюсь, был Альберт Хачатурян) прибавляло владельцу 20 баллов силы и 50 магии. Времена шли и "ноу-хау" этого харизматичного авто раскусили и другие стиляги и теперь, чтобы не затеряться в толпе 2000-водов приходится идти на ухищрения: перекрашивать машину в ярко оранжевый цвет, или использовать вот такую вот аэрографию от студии no hands.

[Daemon]

Кстати, сзади, на корме машины, выаэрографировано (слово то какое!) название родного клуба владельца - достойный образец лояльности, да и клубу реклама: мотайте на ус!...