Dodge Tomahawk - мечта или реальность?
 

Довольно необычную новинку привезла на автошоу в Детройте в 2003 году компания Dodge - экстремальный мотоцикл Dodge Tomahawk.

Однако оправданием для компании, известной своими пикапами, внедорожниками и легковыми автомобилями может послужить тот факт, что этот мотоцикл (а точнее будет сказать квадроцикл) четырехколесный и, к тому же, оснащается 8,3-литровым мотором V10, позаимствованным у ставшего уже легендарным спорткупе Dodge Viper.

С этим 500-сильным двигателем, “мотоцикл-ракета” Dodge Tomahawk (таким же именем называется один из видов боевых ракет, используемых армией США), ускоряется до ста километров в час чуть меньше, чем за 2,5-секунды, и легко достигает скорости в 240 километров в час.

При этом, по словам создателей, теоретический скоростной барьер мотоцикла составляет около 300 миль в час или 450 километров в час, однако пока никто не рискнул проверить этот факт лично.

Экстремальному характеру соответствует и стильный облик новинки.
"Tomahawk это одна из реализаций “экстремального вольнодумия” марки Dodge,” говорит вице-президент по дизайну Chrysler Group, Trevor Creed.

Квадроцикл предназначен для одного человека, который, полулежа, располагается в сидении. Ездить на нем, из соображений безопасности, разрешено будет только на частных трассах.

Фигасе... Это надо уже не мотоциклом назвать а как то по другому :))))))

Dodge Tomahawk продается по каталогу компании Neimann-Markus за $555 тыс. Эта фирма регулярно включает в список продаваемых товаров экстравагантные дорогие вещи. Например, недавно она продавала уникальную модель персонального батискафа. Представители "Крайслера" заявили, что в скором времени на продажу поступят еще несколько мотоциклов этой модели.

Некоторые технические характеристики чудо-мотоцикла (для тех, кто знает английский). ;) :ddd :ddd GENERAL INFORMATION

BODY STYLE:

Single-seat Viper-powered motorcycle concept vehicle

DIMENSIONS:

Overall Length: 102 inches
Overall Width: 27.7 inches
Overall Height: 36.9 inches
Wheelbase: 76 inches
Seat Height: 29 inches
Curb Weight: 1,500 lbs.
Track, Front: 8.75 inches
Track, Rear: 10 inches
Weight Dist., % F/R 49/51
Ground Clearance: 3 inches
Fuel Tank Capacity: 3.25 gallons

ENGINE: 8.3-LITER, OHV, 20-VALVE SMPI V-10

Type and Description: 10-cylinder 90-degree V-type, liquid-cooled
Displacement: 505 cubic inches (8277 cc)
Construction: 356-T6 aluminum alloy block with cast-iron liners, aluminum alloy cylinder heads
Bore x Stroke: 4.03 inches x 3.96 inches (102.4 x 100.6)
Valve System: Two pushrod-actuated overhead valves per cylinder
with roller-type hydraulic lifters
Fuel Injection: Sequential, multi-port electronic with individual runners
Compression Ratio: 9.6:1


Power (SAE net): 500 bhp (372 kW) @ 5600 rpm (60.4 bhp/liter)
Torque (SAE net): 525 lb.-ft. (712 Nom) @ 4200 rpm
Max Engine Speed: 6000 rpm
Fuel Requirement: Unleaded premium, 93 octane (R+M/2)
Oil System: Dry Sump
Oil Capacity: 8 qts. Mobil1 10W30 Synthetic
Cooling System: Twin aluminum radiators mounted atop engine intake manifolds, force-fed from front-mounted, belt-driven turbine fan
Coolant Capacity: 11 qts.
Exhaust System: Equal-length tubular stainless steel headers with dual collectors and central rear outlets