так говорят, типа мошин физкультурный, мотор форсированный
после 100тыщ рассыпеццо...

у меня уже 90... :)))

бред это, чему там сыпаться? и не такой уж он и форсированный... 300тыс не меньше

мне кажеться за любым двигателем надо следить!!! ТО и всякое такое!! при нормальной эксплуатации любой двигатель даже на ТАЗе пройдет много!) есть опыт!! хотя раз на раз не приходиться!!:wink:

Ну, наверное можно такой широкий диапазон указать: от 200 до 300-350. Потому как когда масло потечет через свечной канал из-за задубевших колпачков маслосъемных и на сервисе предложат их поменять за недорого, в процессе разборки движка усатый мастер скажет хозяину - слушай, все равно мотор разобрали, давай и кольца глянем в каком состоянии. "Ну, давай", - обреченно скажет хозяин. Через пару часов мастер позвонит: "Поршни и цилиндры в полном порядке, чуток есть износ, конечно, но пока ничего делать не надо. Раз поршни всё равно достали, давай уж кольца новые поставим, им цена 3 копейки..." - "Ну давай", - обреченно скажет хозяин. В итоге заплатит за замену колпачков и ненужную ревизию колец свои 500 долл. Вроде как откапиталил. А вроде и не делал ничего...

ну рас так, то нормуль, я думаю год как минимум отъездить, без лишних вложений...

тюнинг Рено Клио 2
 

Добрый день. Была статья в которой говорилось о тюнинге Рено Клио 2 в московской компании Race Art Tuning. В нете сведений об этой фирме я не нашел. Подскажите как выйти на эту фирму или другие фирмы занимающиеся тюнингом Рено Клио 2.

поищи тут