Да симпотяшка, мне оч. оптика у 2.0 нравится! Я смотрю на спортах ручник другой :)

А вот какая она будет. Это уже решено!
http://magtuning.ru/katalog_result.p...brand=59#pshow

И седушки и руль и панель и передняя оптика:)

И у нас такая же...если все будет добренько!!! :wink:

Во..давай меняться оптикой??? :biggrin:

Выйграл не так давно усилитель и саб, хочу поставить никто не ставил - дорого??? Ну и колоночки тоже поменяю!

..Лёхин имелл вииду, что при стандартных его колёсах от поставил резину ниже профилем, тем самым уменьшил внешний радиус колеса... при подобном раскладе эвик реально разгонялся бы чуть быстрее и быстрее упирался бы в отсечу и врал бы спидометр в плюс.а если при увеличении радиуса диска не меняется внешний радиус то динамика не особо пострадает( если не учитывать увеличение сопротивления за счет увеличения ширины, но об этом уже говорил Димон)

Ставил сам...протяжка проводов, подключение и т.д.(на счет если в салоне каком-нить ставить- даже не знаю сколько выйдет) но еще нужно мафон поменять и настроить...вот тогда заиграет!! а пока довольствуемся что есть:biggrin:

Двигатель:
4G63t, 4-цилиндровый 16 клапанный
мощность 400лс кр.момент 500 Нм
Подготовка по программе SX500-L
Nурбокит Greddy, интеркулер Blitz
Тормоза, подвеска:
Стандартная подвеска Evo-VIII
Стандартные тормоза Evo-VIII (4-поршневые Brembo)
Верхняя растяжка - Cusco
Колеса:
Диски Enkei R17 с резиной Pirelli P Zero
Внутри:
Четырехцветный салон, 4 усилителя, сабвуфер - DLS, Pioneer
Снаружи:
Стандартный обвес Evo VIII, выполненные на заказ декали, тонировка в цвет машины.

Мой источник - журнал Форсаж, Июль 2006. Может назовешь свой? :dirol:

ЗЫ Аппарат, конечно, неслабый, но заявленный Форсажем разгон 4.0 до сотни - интересно, это официальные данные со стенда? :sty026[1]

:sty026[1] Выиграл? Что за тема, расскажи? Там еще дают?